従来の鋼をアルミ合金に置き換えて自動車を作ることで、自動車全体の重量を約30％削減することができます。ダイカスト金型は高圧（30〜150MPa）であるため、400〜1,6000℃の溶湯ダイカスト成形品です。成形プロセス中、金型は定期的に加熱および冷却され、高速で溶射された溶銑によって侵食および腐食されます。金型材料には、より高い耐熱疲労性、熱伝導率、優れた耐摩耗性、耐食性、および高温の機械的特性が必要です。増え続ける性能要件を満たすために、金型材料の用途だけを満たすことは依然として困難です。ダイカスト金型の高効率、高精度、長寿命の要件を満たすために、ダイカスト金型の表面処理にはさまざまな表面処理技術を適用する必要があります。
表面の化学組成を変えて強化する
（1）浸炭。
浸炭は、浸炭媒体に鋼を入れ、それを単相オーステナイトゾーンに一定時間加熱して炭素原子を鋼の表面に浸透させる表面化学熱処理プロセスです。浸炭はAt3（850°Cから950°C）以上で行われます。その目的は、熱処理後の金型表面の炭素濃度を高め、コアに比べて表面層の硬度、耐摩耗性、接触疲労強度を大幅に向上させ、コアは一定の強度と高さを維持することです。タフネス。固体浸炭と液体浸炭があります。
（2）窒化。
窒化は、特定の温度で活性窒素原子がワークピースの表面に浸透することを可能にする化学的熱処理です。その目的は、ワークピースの表面硬度、耐摩耗性、疲労限度、熱硬度、および耐焼き付き性を向上させることです。一般に、焼入れ焼戻し（45-47HRC）後、ダイカスト金型を窒化し、窒化層の深さを0.15〜0.2mmにする必要があります。ガス窒化、イオン窒化があります。 H13鋼は、押し出しアルミニウムプロファイルの中空ダイとして使用され、1.80°Cでオイル焼入れされます。560％：2回焼き戻しx2h、硬度48HRC。 520℃×4時間でイオン窒化した後、金型から押し出されたプロファイルが1,000kgから4,500kgに増加し、耐用年数が3倍になりました。
金型設計とダイカストプロセスを最適化する
金型の鋭い角や角を減らし、材料を適度に使用し、加工および熱処理プロセスを標準化します。金型の窒化処理により、金型の表面硬度HV> 600を制御する必要があり、窒化物層の深さは0.12〜0.2mmに達します。金型を正しく予熱し、金型を最適化して内部冷却を改善し、金型に均一な熱バランス効果を与え、金型を安定した低温に維持し、コーティングを適度にスプレーします。コーティングは熱疲労亀裂を遅らせるために重要です。金型寿命を改善し、.にメリットをもたらします
