自動車用金型の高速切削技術の研究と応用

高速機械加工は、自動車の金型製造の開発トレンドです。高速機械加工技術は、21世紀の高度な製造技術であり、強力な活力と幅広いアプリケーションの見通しがあります。高速機械加工技術は、自動車の金型の従来の機械加工で困惑している一連の問題を解決できます。近年、高速機械加工技術は、米国、ドイツ、日本、およびその他の先進国のほとんどの金型会社で広く使用されています。ダイEDMプロセスの約85％が、高速加工に置き換えられました。高効率、高品質、低消費を統合した高速機械加工技術は、国際的な金型製造技術の主流になりました。

国内外の自動車金型製造業における高速切削技術の実践と応用により、高速切削技術には以下の利点があります。高速加工により加工速度が向上高速加工は自動車の金型を約2倍の速度で切削するために使用されます。従来の切削加工の10倍。高速工作機械主軸の励磁周波数が「工作機械ワーク」システムの固有振動数範囲をはるかに超えているため、自動車ダイの加工工程は安定しており、衝撃がありません。高速の高効率 機械加工。高速マシニングセンターまたは高速フライス盤を使用して金型を加工することにより、金型表面の粗加工と仕上げ加工、および自動車金型の他の部分の加工を1回のクランプで完了することができます。ワークピース、つまり、いわゆる「ワンパス加工」です。高速切削技術の適用により、自動車用金型の開発速度が大幅に向上しました。

高品質の加工面は、高速加工によって得られます。小さなステップ距離と切削深さにより、高速加工は高い表面品質を得ることができ、フィッター研磨のプロセスのみを排除することもできます。プロセスを簡素化する：従来の方法焼き入れの前に、および焼き入れによって引き起こされた変形は、手作業で終了するか、EDMによって最終的に形成される必要があります。これで、高速加工で仕上げることができ、EDMによる肌焼きは発生しません。さらに、切削量が減少するため、より小さな直径の工具を使用して、より小さなフィレット半径を処理し、高速加工で詳細を成形することができます。これにより、一部の加工または手動仕上げプロセスが節約されます。高速機械加工により、自動車用ダイの修理プロセスがより便利になります。自動車用ダイを使用するプロセスでは、多くの場合、耐用年数を延ばすために何度も修理する必要があります。高速切削を採用すれば、作業をより早く完了でき、研削ではなくフライス盤の加工効果を得ることができます。さらに、元のNCプログラムは再プログラミングせずに使用でき、精度を達成できます。